听到沈泉的话，李云龙瞪了他一眼，笑骂道：“你还真当手里这点兵力就包打天下了啊！”

随后又补充了一句。

“就算要打现在也不是时候！”

听到这，沈泉一脸的懵逼。

敢情旅长还真有这个想法了！

那可是第一军的司令部，若真是打了，那岂不是捅了马蜂窝！

那样的话，这华北的天恐怕都得变了。

“旅长，那您调两个团前往芦家庄一带袭击敌人是打算遏制寿阳方向的日军？”

“没错！”李云龙点了点头。

“如今太原方向的日军通过铁路和公路进行机动向寿阳方向增兵，哪怕兄弟部队能够挡得住，伤亡也必然会不小。”

“只要我们袭击敌人后方，便会给敌人形成两面夹击之势的错觉。”

“所以，新三、五团需要打出气势，不但要在适当的时机撤退，避免深陷其中无法脱身。”

此刻，沈泉也终于理解了旅长的用意。

随即说道：“如此一来，这两个团只能轻装上阵，不然很难在短时间赶到。”

李云龙微微摇头，说道：“不用，只要他们沿途闹出动静越大，日寇便会察觉到我们的意图，到时同样能够起到遏制寿阳之敌的目的。”

“明白了，”沈泉顿时恍然大悟，说道：“我这就去安排！”

如今日伪从太原派兵出发，企图通过寿阳县城前往阳泉县城，由于装甲部队行军条件所限制，只能利用铁路运输，或者公路行军。

而新一旅团级只列装了迫击炮，完全可以从山区进行行军。

虽然行军速度受限，但是却能够直线穿插。

如此一来便能够威胁到寿阳一带的敌人后勤。

日寇必然会有所顾忌，届时可减少阻击部队的压力。

这是战略压迫！

不过想要从根本减轻其他兄弟部队的压力，炮击太原北机场是势在必行。

不然以日寇战机的优势，我军在阻击战中必然会损失惨重。

这也是他打算冒险使用雪豹特种部队袭击太原北机场的原因。

太原北机场是阎西山在1932年筹资在太原北门外兴建了山西第一个机场。

又叫城北机场。

当时成为了山西航空史上的创举。

1925年春，山西省长公署为储备航空人才，扩充实力，组建航空兵团，阎西山电告在法国留学的原督军秘书潘连如，从法国购买了2架高德隆式轻型教练机。

同年10月，从法国聘请的飞行员卡尔在太原北门外机场试飞时，因机件失灵失事遇难。

1934年5月1日，德意志与华夏合资经营的欧亚航空公司在太原设航空站和民航办事处，利用城北机场，首次开辟了北平—太原—洛阳—汉口—长沙—广州航线。

该航线是北平、广州通航太原最早的航线，也是山西省第一条国内民用航空线。

第二次世界大战爆发后，中德宣战，该航线停航。

1937年11月8日，太原沦陷，城北机场被日军侵占。

日军侵占太原后又对飞机场进行整修扩建。

如今北城机场成为了日寇在太原唯一的机场，再往北便是明阳堡机场。

不过，由于明阳堡机场之前遭到129师769团袭击，导致损失惨重，致使一直当成备用机场使用。

所以，想要遏制敌机的袭击，打击太原城北机场很有必要性。

当然！

其中的风险也是十分巨大！

毕竟城北机场是日寇十分重视的一个机场。

经过李云龙的查看，以目前的条件下，只能使用迫击炮进行袭击。