嘭——！

顿时，一颗硕大的发动机在点点星光中横置在工作檯上。

好在这工作檯足够结实，並未发生垮塌事件。

也不知道废车场里的旧发动机是不是都被拿去製造基础模块了。

反正苏辰在废车场里找不到发动机，他只能大价钱买个基础模块。

眼前这台发动机採用高强度铝合金铸造，表面呈现出哑光银灰色，就像高档相机机身的质感。整个缸体呈现修长的矩形轮廓，线条简洁而硬朗。没有多余的装饰性凸起，一切设计都服务於功能。

这发动机的样子也很有德国工艺的感觉。

气缸盖上六个燃烧室呈一字排开，就像六个精密的圆形凹槽整齐排列。

每个燃烧室周围都有精密加工的进排气道，光滑如镜面。

苏辰瞅著这发动机怎么看怎么眼熟，很快就反应过来，一拍脑袋。

“这不就宝马s54b32型发动机么3.2升直列六缸自然吸气，340匹马力。”

儘管在细节上有些许不同，但既视感还是太强了。

毫无疑问这发动机放在地星已经淘汰了，但在这世界居然还是绿色发动机改装魔方中的主力！

货架上最多的绿色品质发动机改装魔方就是这种。

“这技术有点太落后了啊……”

苏辰嘴角勾起一抹玩味的弧度。

他今天要做的事情就一个——通过改装让这台已经在地星过时的发动机爆发出至少500匹马力。

这原本是个大工程，但一切都在神之手和机娘的特殊性中简化。

给赛车更换发动机並不像更换电脑显卡那么简单，更像是更换人的心臟——不仅要考虑心臟本身，还要確保血管、神经、免疫系统都能完美配合。一台车的所有系统都是围绕原厂发动机设计的，换了更强的发动机，就像让一匹马拉大象的活，必须全面升级配套系统。

最通俗简单的就是尺寸。

发动机的大小必须完美与发动机舱適配。

但机娘根本没有发动机舱，所以大部分注意事项无需考虑。

他需要做的就是最简单、最粗暴的升级。

首先是进气系统——发动机就像人的肺，需要更多空气才能產生更大动力。

原厂进气系统为了安静和经济性，限制了进气量。

苏辰拆掉原厂进气系统换上废车厂低价淘来的准新bc高流量滤芯，其次是更换冷空气进气套件。

隨后是升级排气系统——就像人运动后需要大口呼气一样，发动机產生更多动力也需要更顺畅地排出废气。

他的选择是改换200目金属催化器，並將中尾段的排气系统换为更好的鈦合金材质。

进气和排气系统更换完毕，神之眼看到该发动机的马力已经提升为400匹。

这还不够。

苏辰继续更换发动机內部锻造活塞，降低压缩比。

將原厂连杆换为类h-bea的锻造连杆，增强连杆强度和寿命。

更换原厂气门弹簧为类德国schrick的双弹簧套装，支持发动机更高转速。

此刻，发动机的马力已经来到420匹。

…

…