虽然其性能远高於国內正在仿製的常规潜艇所用的特种钢，可以保证潜艇作战深度达到220米，极限深度达到250米。

但与世界先进水平相比，仍有很大差距。

直到进入80年代后，隨著国內冶金工业条件的改善。

921钢开始採用电炉冶炼，並配合炉外精炼，然后进行开坯轧制及热处理，其配套的铸、锻钢也相应进行了工艺改进。

经过这一系列优化，最终演进出921a钢，使钢材的实际屈服强度稳定在 590pa。

进而使得潜艇作战深度达到250米，极限深度达到305米。

90年代以后，为了打破国外资源垄断局面，助力国防事业蓬勃发展，国家决定自行研製一系列高合金钢。

科研人员们以无镍合金钢为基础，经过无数个日夜的钻研与试验，成功自行研製出一系列適用於舰船的锰系无镍铬钢和低镍铬钢。

其中就包括901、902、903、904系列钢。

这些新型钢材凭藉其优异的性能，成功应用到了当时正在建造的一系列海军舰艇中。

隨著海军对装备的要求不断提高，军舰用钢的研发工作不断发展。

此后，科研人员再接再厉，又成功研製出了440pa级的945钢、785pa级的980钢等一系列新型钢材。

与此同时，之前研製成功的921a钢，其加工工艺也在持续改进。

经过不断优化和创新，921a钢的屈服强度达到了590～745 pa。

但是，这一水平仍然仅相当於欧美国家七八十年代的技术水平。与世界先进水平相比，仍存在一定的差距。

以鹰酱为例，他们在潜艇用钢的研发上起步较早，技术也相对成熟。

早在40年以前，潜艇使用的还是屈服强度仅为220pa的低碳钢，潜艇下潜深度较浅。

到了四五十年代，鹰酱开始採用屈服强度为340pa的碳锰系低合金高强度钢hss来建造潜艇。

这种新型钢材的应用，使得潜艇的下潜深度有所增加，达到了100～200米，从而提高了潜艇的隱蔽性。

58年以后，鹰酱在潜艇用钢的研发上又迈出了重要一步。

他们开始使用屈服强度为550pa的镍铬鉬系，淬火回火的低合金高强度钢hy-80来建造潜艇。

接著，在此基础上，採用热处理方法，又发展出了hy - 100钢。

这种钢材的屈服强度达到了690pa，使得潜艇的下潜深度可达400米左右，极大地提高了潜艇的技术战术性能。

让潜艇在海洋中更加灵活、隱蔽，执行任务的能力也得到了显著提升。

六七十年代，鹰酱研究出了屈服强度为890pa的hy - 130钢。

这种钢材的出现，让潜艇在深海中更具优势。

进入90年代后，鹰酱军舰用钢的发展迎来了新的阶段。

为了降低成本，提高焊接性能，开发研製了不需要预热，或者只需要较低温预热，就能焊接的hs系列钢。

其主要標號为hs - 80和hs - 100钢，它们被寄予厚望，用以取代过时的hy - 80和hy - 100钢。

其中，hs - 80是一种低碳铜沉淀强化钢，在1 - 32厚度范围內，它具有独特的优势——可不预热直接焊接。

而hs - 100钢则更多地应用在攻击型核潜艇的非耐压壳体和新航母壳体製造中。

其板厚达100，在较低温预热下就能进行焊接。

这一系列hs钢的研发成功，显著降低了军舰的生產成本，减轻了军舰的重量，达到了降低重心的要求，同时提高了生產效率，构筑了军舰用钢的新体系。

值得一提的是，hy、hs系列高强钢的屈服强度最高可达1000pa以上。