半个西苑皇庄规模的浮岛海船，甲板能容纳整支军队操练，船身就像一座海岛。

还有各种建筑物林立，还可以将船体上部作为田地种植，想想就非常可怕。

若是真造出来，恐怕会让图特亚人以为是神明从天上降下的山岳，能够吓得瘫倒在地。

再看祭司们身后那片简陋的渔船码头，最大的木船也才两丈来长，船身被海水泡得发黑，木纹里嵌着经年累月的海盐，摇橹时木轴与船身摩擦，发出“吱呀吱呀”的呻吟，像随时会散架的老骨头。

把这些渔船跟大明舰船放在一起，宛如蝼蚁与大象站在同一平面，连比较的资格都没有。

若不是快应队的舰船先一步劈开海浪抵达这片海域，这些世代生活在岛屿上的人，恐怕永远困在“世界只有岛屿与周边海域”的认知里，不会知道外面的天地早已辽阔到超出想象——

就连快应队带来的“神族战车”，都比他们的渔船长出一截，那铁制的车身泛着冷光，不仅能在陆地上跑得比最快的鹿还快，到了近海还能像鱼一样灵活游弋，看得图特亚人一次次叩拜在地，额头磕出红印，只当是神明降下的恩赐。

航海之事，历来有不成文的规矩：

传统航线总要贴着大陆架走，尽量靠近海岸线。

这样做的好处显而易见——

一旦遇上翻涌的海洋风暴，黑沉沉的云层压下来时，船队能迅速驶向岸边的避风港，减少船毁人亡的风险。

如今正在远航的欧洲联合舰队，走的就是这条稳妥的老路：

他们沿着非洲蜿蜒的海岸线慢慢向南，绕过风浪险恶、常年刮着狂风的好望角后，再转向马达加斯加方向，等抵达摩加迪沙补充淡水与粮食、让船员们休整完毕，才会掉转船头向东，穿过风平浪静的阿拉伯海，最终抵达印度西岸的港口。

可卢九德偏不按常理出牌。

他率领的船队没有循规蹈矩地贴着海岸线航行，而是从郑和港直接扬帆西行，伪装的船帆被海风鼓得满满当当，一路乘风破浪，只用了欧洲舰队一半的时间就抵达马达加斯加东南海域，随后又毅然转向西南航行，船头劈开深蓝色的海水，留下长长的白色航迹。

有趣的是，就在卢九德的船队在马达加斯加东南海面调整航向、船员们忙着检查船锚的时候，欧洲联合舰队恰好慢悠悠地航行到了马达加斯加西部的海峡里——

他们的船速慢了许多，船员们还在甲板上悠闲地晾晒衣物，全然不知隔着一座岛屿的另一侧，正有一支风格迥异的舰队驶过。

两支船队走在完全不同的航线上，却像被命运牵引着，在同一时间出现在这片海域，只差一场海风，就能看见彼此的船帆。

若是卢九德当初松口，愿意循着海岸线慢慢航行，两支舰队大概率会在马达加斯加附近的海域撞个正着——

以大明舰队那坚不可摧的钢板船身、射程远超欧洲火炮的平射大炮，欧洲联合舰队恐怕连反抗的机会都没有，直接要在这里折戟沉沙，连阿拉伯海的影子都见不着。

幸好命运偏了头，像故意错开两条平行线似的，双方终究没能遇上，才让这支满是傲气的联合舰队，暂时保住了完整的编制，还在无知中继续向着东方航行。